6×4, г/п 25,45 т, дв. Daimler OM457LA (401 л. с.), КПП ZF 16S 2225 TO, задняя разгрузка, ковшового типа, с двойным полом, с задним бортом, обогрев платформы
Характеристики и описание
|
Днище (верхний пол) |
Износостойкая сталь QUARD 450 (толщина 1 см) |
|
|
Боковые стенки |
Износостойкая сталь QUARD 400 (толщина 0,8 см) |
|
|
Передняя стенка |
Износостойкая сталь QUARD 400 (толщина 0,8 см) |
|
|
Задний борт |
Износостойкая сталь QUARD 400 (толщина 0,8 см) |
|
|
Объем, м3 |
16 |
|
Грузоподъемность, т |
24,45 |
|
Гидрооборудование |
HYVA (в северном исполнении для эксплуатации при температуре до -50°С) |
|
Боковая защита откидная |
в комплектации шасси |
|
Противоподкатная защита задняя |
в комплектации шасси |
|
Кронштейны для крепления противооткатной защиты |
в комплектации шасси |
|
Тип кабины |
Рестайлинг, над двигателем |
|
Колесная формула |
6х4 |
|
Спальное место |
Нет |
|
Двигатель |
Daimler OM457LA, Евро-5 |
|
Мощность двигателя (л. с.) |
401 |
|
Система нейтрализации ОГ |
реагент AdBlue |
|
КПП |
ZF 16S 2225 TO, механическая, 16 ст. |
| Передаточное отношение |
5,262 |
| Ведущие мосты |
HANDE, 16-тонные |
|
Привод тормоза |
Пневматический |
|
Топливный бак |
350 л |
|
Шины |
12.00R24 |
Самосвал КАМАЗ 6580 6х4 (самосвальная установка БЕЦЕМА ФОРМАТ СКАЛА V=16 м³) используется для транспортировки песка, асфальта, гравия по дорогам общего пользования. Представляет собой самосвал с кузовом ковшового типа, с двойным полом.
Самосвальный кузов имеет боковые фиксированные борта, днище кузова сконструировано из износостойкой стали QUARD 450, которая обладает высокой прочностью, сопротивляемостью повреждениям. Такая конструкция позволяет снизить массу и продлить срок эксплуатации, а также снизить затраты на использование данного самосвала.
Конструктивные особенности:
-
Формованные боковые борта, не имеющие ребра жесткости.
-
Прямой передний борт.
-
Скошенный пол кузова, с подъемом в задней части.
-
Над кабиной присутствует защитный козырек. Защитный козырек во всю длину кабины усилен ребрами жесткости.
-
Повышена эффективность подогрева днища от выпускной системы двигателя. Подогрев откосов передней и боковых стенок кузова быстрый и равномерный.
-
W-образное днище снижает возможность повреждения шасси при погрузке, увеличивая срок эксплуатации самосвала.
-
Автоматическое открывание заднего борта при поднятии кузова.
-
Верхний профиль усилен высокопрочной сталью.
-
Кузов фиксируется в поднятом состоянии с помощью двух упоров. Гидроцилиндр крепится снизу.
-
Задние фонари имеют защиту.
-
Задние стойки кузова имеют отверстия для выхлопа, которые оснащены направляющими накладками. Система выхлопа доработана под установку трехходового крана.
-
В комплектацию шасси включены крылья и боковая защита над задними колесами
-
На переднем борту кузова имеется ДЗК с подъемным механизмом
-
Уведомление о поднятом кузове (свет, звук)
-
Швеллер имеет размеры 18х8х0,8 см. Надрамник изготовлен из прочной стали DOMEX S420MC.
-
Также входит в комплектацию шасси Боковая откидная защита, задняя противоподкатная защита, кронштейны для крепления противооткатных упоров.
-
Окраска кузова может быть осуществлена в любой цвет по системе RAL
-
Для безопасного движения задним ходом установлены два дополнительных фонаря.
-
Подъем и опускание кузова осуществляется из кабины, с помощью пневматического клапана, рукава высокого и низкого давления.
