Характеристики и описание
Характеристики
Цистерна
| Объем | 10 м3 |
| Форма сечения цистерны | Чемодан |
| Материал цистерны | Конструкционная сталь 09Г2С (4 мм) |
| Количество секций | 2 |
| Донный клапан / Дыхательный клапан | ДКП-90 / УД-1 |
| Площадка обслуживания | Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом, лестница, складывающиеся поручни |
| Конструктивная связь цистерны с надрамником | При помощи стяжных лент |
| Насос / Привод насоса | СЦЛ-00 (расположен на раме шасси / карданная передача от КОМ) |
| Узел выдачи топлива | Металлический, расположен за кабиной |
| Счетчик | ППО-25 |
| Раздаточный пистолет | РКТ-20 |
| Раздаточный рукав | ДУ25, 4 м |
| Рукав напорно-всасывающий | ДУ75 4 м – 2 шт. |
| Пеналы для рукавов | Расположены по бокам емкости |
| Крылья | Пластиковые |
| Сопутствующая документация | ПТС; Сертификат калибровки / тарировки; Руководство по эксплуатации; Паспорт на насос |
Шасси
| Модель | УРАЛ 5557-80Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъемность | 12,5 т |
| Двигатель | ЯМЗ-53623-10 (ЕВРО-5) дизельный |
| Мощность | 275 л.с. |
| Модель КПП | ЯМЗ-1105, механическая, 5-ступенчатая |
| Емкость топливного бака | 210 + 210 л |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Спальное место | Есть |
| Базовая комплектация |
|
| Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
Описание
Автотопливозаправщик предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и дозированной выдачи всех видов светлых нефтепродуктов (транспортное средство FL в соответствии с пунктом 9.1.1.2 Европейского соглашения о международной перевозке).
Автотопливозаправщик предназначен для эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобильного транспорта с осевой нагрузкой не выше 98,1 кН (10 тс) в условиях умеренного и холодного (I2) макроклиматических районов.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Ложементы имеют увеличенную площадь обхвата емкости, емкость закреплена на стяжных лентах и выполнены из цельного листа металла, вырезанного на станке плазменной резки. Цистерна идеально прилегает к ложементам, и при кручении рамы на бездорожье исключается кручение самой емкости, что продляет срок службы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
