Характеристики и описание
Характеристики
Цистерна
| Назначение | Агрегат для сбора нефтепродуктов и газового конденсата |
| Форма сечения | Круг |
| Объем | 10 м³ |
| Количество секций | 1 |
| Марка стали | 09Г2С |
| Толщина обечайки | 4 мм |
| Толщина переднего донышка | 4 мм |
| Толщина заднего донышка | 4 мм |
| Шпангоуты | Наружные |
| Конструктивная связь с надрамником | При помощи металлических стяжных лент |
| Технологическая горловина | Быстросъемная на «барашках» |
| Лестница и площадка обслуживания | Лестница боковая с площадкой обслуживания из просечного листа с поручнями |
| Цвет цистерны | Оранжевый |
| Надписи | ОГНЕОПАСНО — с левой, правой стороны, на заднем днище |
| Насос вакуумный | КО-505 |
| Привод насоса | от КОМ |
| Рукав напорно-всасывающий | ДУ 100, 6 метров |
| Приемный лючок | АНМ-53 |
| Смотровое окно на заднем днище | 2 штуки |
| Фара-прожектор для рабочей зоны | 1 штука |
| Пеналы короба открытого типа | 2 шт., металлические, по обеим сторонам цистерны |
| Дополнительная комплектация |
|
Шасси
| Модель | УРАЛ 5557-60Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | ЯМЗ-65674 (ЕВРО-5) |
| Мощность двигателя | 230 л.с. (169,2 кВт) |
| Вместимость топливного бака | 210 + 180 л |
| Коробка передач | ЯМЗ-2361, 5-ступенчатая |
| Размерность шин | 425/85 R21 |
| Комплектация шасси |
|
| Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей |
|
Описание
Автоцистерна АКН-10 предназначена для механизированного сбора, транспортировки и выгрузки жидких и вязких отходов, включая нефть, нефтепродукты, газовый конденсат, буровые шламы и другие технологические жидкости с плотностью до 1,8 т/м³. Машина может эксплуатироваться в различных климатических условиях при температурах окружающего воздуха от –45 до +40 °C.
Конструкция цистерны
Резервуар объёмом 10 м³ выполнен из низколегированной стали 09Г2С толщиной 4 мм. Круглая форма корпуса обеспечивает равномерное распределение давления и повышает устойчивость конструкции. Наружные шпангоуты дополнительно укрепляют резервуар и защищают его от деформации в процессе эксплуатации.
Цистерна оснащена быстросъёмной технологической горловиной с фиксацией на барашках, обеспечивающей удобный доступ к внутренней полости. Дополнительно в задней части предусмотрена заливная горловина с крышкой.
Вакуумная система, налив и слив
Вакуум создаётся насосом КО-505, приводимым в действие от коробки отбора мощности. Насос обеспечивает производительность до 310 м³/ч и максимальную глубину всасывания до 4 м.
Слив жидкости производится через приёмно-сливной кран АНМ-53 или вакуумным способом. Конструкция не предусматривает подъёма резервуара.
Для забора и слива предусмотрен один напорно-всасывающий рукав диаметром 100 мм и длиной 6 м, а также дополнительный рукав Ду 75 длиной 6 м. Они снабжены быстроразъёмными соединениями и размещены в металлических коробах по бокам цистерны. Сливной люк оснащён системой подогрева от выхлопных газов.
Контроль и обслуживание
Контроль наполнения осуществляется с помощью механического стрелочного уровнемера и двух сферических смотровых окон, расположенных на заднем днище цистерны.
Для удобства обслуживания предусмотрена боковая лестница и площадка из просечного листа с противоскользящим эффектом, оборудованная складывающимися поручнями
Электрооборудование и управление
Электропроводка выполнена в экранированном исполнении, что обеспечивает безопасную эксплуатацию при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей. Для освещения рабочей зоны на цистерне установлен прожектор. Дополнительно предусмотрены два проблесковых маяка оранжевого цвета и элементы заземления, повышающие уровень безопасности.
Шасси и ходовая часть
Автоцистерна установлена на шасси УРАЛ 5557-60Е5 с колесной формулой 6×6. Машина оснащена дизельным двигателем ЯМЗ-65674 мощностью 230 л.с. стандарта Евро-5 и пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2361. Для повышения проходимости предусмотрены блокировки межосевого и межколёсного дифференциалов, система ABS, а также пневматический привод тормозной системы, стояночного тормоза и раздаточной коробки.
Топливные баки вместимостью 210 и 180 л обеспечивают запас хода при длительной эксплуатации. Для облегчения запуска в холодное время установлен предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30. Кабина оборудована системами подогрева топливных фильтров и топливозаборника.
Безопасность и комплектность
Автоцистерна соответствует требованиям ДОПОГ и может использоваться для перевозки опасных грузов. В комплект поставки входит полный пакет документации: паспорт изделия, сертификаты соответствия, руководство по эксплуатации.
