ППЦ-30/1 (СЕСПЕЛЬ)

Номинальная емкость, л

30000

Количество отсеков

1

Общая длина, мм

11500

Высота, мм

3650

Ширина, мм

2550

Колесная база, мм

4395+1310+1310+1310

Расстояние между осями, мм

1310

Колеса

385/65R22,5; 8+1

Общая масса брутто, кг

36000

Нагрузка ССУ, кг

10000

Нагрузка на оси, кг

26000

Грузоподъемность, кг

27500

Масса снаряжённого ТС, кг

8600

Сосуд

- Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали, либо из нержавеющей стали, самонесущей конструкции, предназначенная для перевозки и временного хранения темных нефтепродуктов (горячий битум, смолистые масла, мазут и пр.), транспортируется тягачом колесной формулой , 4х2 российского или иностранного производства;

- Корпус цистерны изготовлен из низколегированной стали и покрыт тепловой изоляцией (дополнительная опция) 150 мм, а также листом оцинкованной стали толщиной 0,8 мм либо из нержавеющей стали толщиной 0,8 мм;

- Модель : круглая форма , с заниженным центром тяжести;

- Рабочая температура транспортируемого в цистерне битума составляет около 250°C;

- Гравитационный слив через донный клапан и заслонку Ду-100 (4");

- Материал: Сталь 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм;

- Цистерна имеет 1 отсек с волнорезами. Отсек оснащен горловым кольцом и люком лазом с соответствующей крышкой и донной прокладкой;

- Конструктивно предусмотрена возможность наполнения цистерны на 85% от номинального объема (один мерный уголок установлен внутри цистерны на номинальный объем, второй уголок установлен на 95% от номинального объема цистерны);

Подвеска

- Пневматическая производства «BPW» (Германия), гарантия 3 года без ограничения пробега (гарантия предоставляется фирмой «BPW»);

- Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн

- Стальное шасси;

- Тормозные механизмы барабанные;

- Кран регулировки «уровня пола»;

 Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания.

- Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок ;

 Пневматический стояночный тормоз – двух осей;

 Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе.

- Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.

КОЛЕСА И ШИНЫ

- Дисковые, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.;

- Шины размерности 385/65R22,5 - 9 шт.;

- Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 9 шт.;

- Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и

Комплектация

- Шкворень диаметром 2" международного типа марки «KZ» с опорной плитой из стали;

- Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом;

- Заливная горловина DN500 с откидной крышкой и прокладкой -1 шт.;

- Дыхательный клапан на верху цистерны для поступления и выхода воздуха –1 шт.;

- Защитное ограждение заливной горловины защитным коробом;

- Экологическое устройство антипролива и дренажа, 1 слив у горловины цистерны – дренажной системы, проходящей через нее;

- Алюминиевый короб закрытого типа обеспечивающий укладку сверху сливного рукава, справа, длиной 4200 мм. -1 шт.;

- Сливной рукав из композитных материалов L = 4,0м., Ду-100 (4") -1 шт.;

- Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;

- 2-х-рельсовые боковые отбойники;

- Термометром от 0°до + 300°С -1 шт.;

ПРОЧАЯ ОСНАСТКА

- Огнетушителем 6 кг с пластиковым боксом - 2 шт.;

- Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;

- Ящиком для нейтрализующего вещества (песок) -1 шт.;

- Корзина крепления для запасного колеса с правой стороны по центру цистерны;

Разгрузка

- Оборудование для разгрузки расположено в задней части цистерны;

- Стальной трубопровод 4” для гравитационной выгрузки – 1 шт.;

- Шаровые краны с ручным управлением Ду-100 (4”) термостойкий на сливном трубопроводе –1шт.

- Донный клапан для темных нефтепродуктов 4" с ручным управлением, штурвал, справа -1 шт.;

- Соединение с заглушкой Camlock 4" на сливном устройстве;

- Возможности разгрузки: разгрузка самотеком под действием гравитации;

Окраска

- Роботизированная окраска;

- Окраска цистерны -специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской , термической сушки (в соответствии с требованиями Правил перевозки ОГ);

- Цвет рамы, консолей, опоры – (оранжевый);

- Цвет цистерны по требованию заказчика или зеркальный (нержавеющая сталь).