Характеристики и описание
Характеристики
Цистерна
| Объем | 11 м3 |
| Форма сечения цистерны | Чемодан |
| Материал | Углеродистая сталь 09Г2С, толщина 4 мм, с волнорезами |
| Утепление, подогрев | Отсутствуют |
| Количество секций | 2 |
| Донный клапан | ДКП-90 — 2 шт. |
| Насос | Benza 75 — 1 шт. (1000 л/мин), привод от КОМ |
| Рукава напорно-всасывающие | МБС ДУ-65 с БРС Camlok — 2 шт. по 4 м, в оцинкованных пеналах длиной 4,2 м |
| Узел выдачи топлива | 2 УВТ за кабиной:
|
| Люк обслуживания | Алюминиевый, диаметр 500 мм |
| Доработка под перевозку опасных грузов | Вынос глушителя с ИГС, бронирование топливных баков, установка двух проблесковых маячков оранжевого цвета, кнопка IP-65 |
| Цвет емкости | Оранжевый |
| Надпись на емкости | ОГНЕОПАСНО |
| Противопожарное оборудование | 2 огнетушителя ОП-6 в пластиковых пеналах |
| Маркировка | Контурная маркировка по ГОСТ |
| Документация | Сертификат о калибровке |
| Дополнительное оборудование | Катушка заземления |
| Экологические секции | Экологический короб на каждый отсек |
| Крепления | Кронштейны для информационных табличек |
Шасси
| Модель | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| ДВС | КамАЗ 740.705 (ЕВРО-5) |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Вместимость топливного бака | 300+210 л |
| КПП | КамАЗ-154 |
| Размерность шин | 425/85 R21 |
| Спальное место | Отсутствует |
| Комплектация шасси |
|
Описание
Автотопливозаправщик предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и дозированной выдачи всех видов светлых нефтепродуктов (транспортное средство FL в соответствии с пунктом 9.1.1.2 Европейского соглашения о международной перевозке).
Автотопливозаправщик предназначен для эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобильного транспорта с осевой нагрузкой не выше 98,1 кН (10 тс) в условиях умеренного и холодного (I2) макроклиматических районов.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Ложементы имеют увеличенную площадь обхвата емкости, емкость закреплена на стяжных лентах и выполнены из цельного листа металла, вырезанного на станке плазменной резки. Цистерна идеально прилегает к ложементам, и при кручении рамы на бездорожье исключается кручение самой емкости, что продляет срок службы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
