12 м3, 6х6, 300 л.с., КПП 154, 2 отсека, насос СВН-80, сечение "чемодан", УВТ на лонжероне шасси, рукава Gassoflex, УОС, тахограф, корпоративный окрас кабины.
Характеристики и описание
Характеристики
Цистерна
| Объём, м³ | 12 |
| Количество секций | 2 |
| Форма сечения | чемодан |
| Материал | Сталь 09Г2С |
| Волнорезы | Полусферической формы, фланжированные, площадь перекрытия не менее 70% |
| Заливные горловины | 2, алюминиевая крышка с дыхательным клапаном |
| Донный клапан | Да, на каждом отсеке |
| Система предупреждения перелива | Датчик поплавковый уровня серии ВБУ |
| Экологический короб | 2 |
| Лестница на площадку обслуживания | Складная, с задней части емкости |
| Площадка обслуживания | Просечённый оцинкованный лист с противоскользящим эффектом, складной поручень |
| Крепление цистерны | Усиленный надрамник, четыре поперечных ложемента, крепление поясной лентой |
| Пенал для рукавов | Двойной пластиковый пенал с дверцей и каплесборником |
| Трубопроводы | Быстроразъёмные соединения, переходники |
| Сливные/напорно-всасывающие рукава | Gassoflex |
| Узел выдачи топлива | Расположен с задней части емкости. Счётчик ППО-25, пистолет РКТ-20, топливный фильтр, раздаточный кран с шлангом, освещение |
| Насосная установка | СВН-80А |
| Выхлопная система АТЗ | Выведен за кабину |
| Соответствие ДОПОГ |
|
| Набор ДОПОГ (ADR) |
|
Шасси
| Модель | КамАЗ 43118 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | КамАЗ 740.705 (ЕВРО-5) |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Вместимость топливного бака, л | 300+210 |
| КПП | КамАЗ-154 |
| Размерность шин | 425/85 R21 |
| Спальное место | Есть |
| Комплектация |
|
Описание
Автотопливозаправщик предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и дозированной выдачи всех видов светлых нефтепродуктов (транспортное средство FL в соответствии с пунктом 9.1.1.2 Европейского соглашения о международной перевозке).
Автотопливозаправщик предназначен для эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобильного транспорта с осевой нагрузкой не выше 98.1 кН (10 тс) в условиях умеренного и холодного (I2) макроклиматических районов.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Ложементы имеют увеличенную площадь обхвата емкости, емкость закреплена на стяжных лентах и выполнены из цельного листа металла, вырезанного на станке плазменной резки. Цистерна идеально прилегает к ложементам и при кручении рамы на бездорожье исключается кручение самой емкости, что продляет срок службы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
