10 м3, 6х6, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), 1 отсек, насос СВН-80, сечение "чемодан", УВТ между кабиной и цистерной, спальное место, УВЭОС, кнопка IP65, тахограф.
Характеристики и описание
Цистерна
| Объем, м3 | 10 |
| Форма сечения цистерны | «чемодан» |
| Материал цистерны | Конструкционная сталь 09Г2С (4 мм) |
| Количество секций | 1-3 |
| Донный клапан / Дыхательный клапан | ДКП-90 / УД-1 |
| Площадка обслуживания | Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом, лестница, складывающиеся поручни |
| Конструктивная связь цистерны с надрамником | При помощи стяжных лент |
| Насос / Привод насоса | СЦЛ-00. По желанию заказчика возможна установка насоса СВН-80. |
| Узел выдачи топлива | Металлический, расположен за кабиной |
| Счетчик | ППО-25/1,6. По желанию заказчика возможна установка ППО-40/0,6. |
| Раздаточный кран | РКТ-25. По желанию заказчика возможна установка РКТ-32 или РКТ-38. |
| Раздаточный рукав | РТК-20. По желанию заказчика возможна установка РТК-32. |
| Рукав напорно-всасывающий | Ду75, 2 шт. по 4 м, уложены в пеналы. По желанию заказчика возможна установка рукавов Elaflex. |
| Пеналы для рукавов | Расположены по бокам емкости |
| Сопутствующая документация | ПТС; Сертификат калибровки/тарировки; Руководство по эксплуатации; Паспорт на насос |
Шасси
| Модель | УРАЛ NEXT 4320-72Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| ДВС | ЯМЗ-53623-10 (ЕВРО-5) |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 275 |
| Вместимость топливного бака, л | 300+210 |
| КПП | ЯМЗ-1105, 5-ступенчатая |
| Размерность шин | 425/85 R21 |
| Спальное место | есть |
| Комплектация шасси |
|
| Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы шасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Ложементы имеют увеличенную площадь обхвата емкости, емкость закреплена на стяжных лентах и выполнены из цельного листа металла, вырезанного на станке плазменной резки. Цистерна идеально прилегает к ложементам и при кручении рамы на бездорожье исключается кручение самой емкости, что продляет срок службы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
