Характеристики и описание
Характеристики
Цистерна
| Объем, м³ | 12 |
| Форма сечения | Круг |
| Материал | Конструкционная сталь 09Г2С, толщина 4 мм |
| Количество секций | 1 |
| Заднее днище | Полноразмерное, механически открываемое |
| Подогрев заднего слива | От системы выхлопа ДВС |
| Предохранительный клапан | КО-503 0412000 |
| Площадка обслуживания | Полноразмерная усиленная площадка обслуживания |
| Конструктивная связь с надрамником | Усиленный надрамник с четырьмя поперечными ложементами, крепление поясной лентой |
| Насос | НК-6М2 Н (на раме шасси) |
| Привод насоса | Карданная передача от КДОМ |
| Защита насоса | Термический датчик (от перегрева) |
| Управление вакуумным насосом | 4-ходовой кран: 1 — забор (всасывание жидкости), 2 — самотёк (свободное опорожнение), 3 — нагнетаемое опорожнение |
| Клапан аварийного сброса давления (горловина) | Есть |
| Клапан аварийного сброса давления (ресивер) | Есть |
| Поплавковый клапан (под вакуумной трубой) | Есть |
| Технологическая горловина | Система предупреждения попадания жидкости в насос |
| Рукав напорно-всасывающий | 6 м, маслобензостойкий, диаметр 100 мм, с фильтром и накидной гайкой, 2 шт. |
| Мановакууметр | Есть |
| Пенал под рукав напорно-всасывающий | 2 |
| Крылья | Пластиковые |
| Пластиковый короб под огнетушители | 2 |
| Соответствие ДОПОГ |
|
| Набор ДОПОГ (ADR) |
|
Шасси
| Модель | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| ДВС | КамАЗ 740.705 (ЕВРО-5) |
| Мощность двигателя, л.с. | 300 |
| Вместимость топливного бака, л | 300+210 |
| КПП | КамАЗ-154 |
| Размерность шин | 425/85 R21 |
| Спальное место | Есть |
| Комплектация |
|
Описание
Автоцистерна АКН-12 предназначена для механизированного сбора, транспортировки и выгрузки жидких и вязких отходов, включая нефть, нефтепродукты, газовый конденсат, буровые шламы и другие технологические жидкости с плотностью до 1,8 т/м³. Машина может эксплуатироваться в различных климатических условиях при температурах окружающего воздуха от –45 до +40 °C.
Конструкция цистерны
Резервуар объёмом 12 м³ выполнен из низколегированной стали 09Г2С толщиной 4 мм. Круглая форма корпуса обеспечивает равномерное распределение давления и повышает устойчивость конструкции.
В задней части предусмотрено полноразмерное днище с механическим открыванием и люком АНМ-53 с полуоборотной задвижкой. Основная горловина диаметром 500 мм оснащена запорным клапаном, дополнительно установлена технологическая горловина с системой защиты насоса от попадания жидкости.
Вакуумная система, налив и слив
Вакуум создаётся насосом НК-6М2Н, установленным на раме шасси и приводимым в действие карданной передачей от КДОМ. Управление осуществляется четырёхходовым краном с режимами: забор, самотёк и нагнетаемое опорожнение. Дополнительно предусмотрены клапаны аварийного сброса давления (на горловине и ресивере), а также поплавковый клапан.
Для забора и слива используются два маслобензостойких напорно-всасывающих рукава диаметром 100 мм и длиной по 6 м. Они укомплектованы фильтрами и накидными гайками, а также размещаются в специальных пеналах по бокам цистерны.
Контроль и обслуживание
Контроль работы системы осуществляется при помощи мановакуумметра.
Для безопасного доступа к горловинам предусмотрена полноразмерная усиленная площадка обслуживания с противоскользящим покрытием и стационарная лестница
Электрооборудование и управление
Электропроводка выполнена в экранированном исполнении, что соответствует требованиям безопасности при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей. На цистерне установлены два проблесковых маяка оранжевого цвета.
Шасси и ходовая часть
Автоцистерна установлена на шасси КАМАЗ 43118-50 с колёсной формулой 6×6 и односкатной ошиновкой. Машина оснащена дизельным двигателем КамАЗ 740.705 стандарта Евро-5 мощностью 300 л.с. и механической пятиступенчатой коробкой передач КамАЗ-154. Для повышения проходимости предусмотрены блокировки межосевого и межколёсного дифференциалов, антиблокировочная система тормозов, а также пневматические приводы тормозной системы, стояночного тормоза и раздаточной коробки.
Топливные баки вместимостью 300 и 210 л обеспечивают запас хода при длительной эксплуатации. Кабина оборудована спальным местом, что повышает комфорт при работе на дальних маршрутах.
Безопасность и комплектность
Автоцистерна соответствует требованиям ДОПОГ и может использоваться для перевозки опасных грузов. В комплект поставки входит полный пакет документации: паспорт изделия, сертификаты соответствия, руководство по эксплуатации.
